L’Assemblea del Bacino Sud-Est ha approvato all’unanimità il Piano integrato della mobilità pubblica e dell’accessibilità, il documento che ridisegnerà nei prossimi anni il trasporto pubblico tra Alessandrino e Astigiano e farà da base alle nuove gare del TPL. Cos’è in pratica:
Un piano unico per Alessandria e Asti
Il Piano riguarda l’intero Bacino Sud-Est, che comprende i servizi urbani di Alessandria e Asti, le linee extraurbane, i bus a chiamata e le connessioni con la rete ferroviaria, in un’area dove la dispersione insediativa rende particolarmente delicata l’organizzazione dei trasporti.
Si tratta di uno strumento tecnico-amministrativo strategico: servirà agli Enti locali per programmare, organizzare e gestire in maniera unitaria e sinergica la mobilità pubblica, superando una logica di interventi a macchia di leopardo.
Per decisione del Bacino, la Provincia di Alessandria è stata individuata come Ente referente del coordinamento del Piano e della scelta del soggetto incaricato della redazione. L’incarico è stato affidato alla Fondazione Slala – Sistema logistico del Nord-Ovest, che ha curato analisi, ascolto dei territori e stesura tecnica del documento.
Il ruolo di Slala e l’ascolto dei territori
«La scelta è ricaduta sulla Fondazione Slala, che ringrazio per l’ottimo lavoro svolto, in particolare per l’attento ascolto delle istanze dei territori», ha sottolineato il presidente del Bacino Sud-Est Luigi Benzi, evidenziando come al percorso abbiano contribuito non solo i Comuni capoluogo ma anche piccoli borghi, Unioni montane, rappresentanze sociali ed economiche, chiamati a segnalare criticità, priorità e proposte.
La stessa mission di Slala – pianificazione, progettazione e sviluppo di sistemi di mobilità e logistica integrata per il Nord-Ovest – ha permesso di inserire il lavoro sul TPL dentro una visione più ampia di accessibilità del territorio, connessioni tra aree interne e assi principali, e integrazione con la futura piattaforma logistica alessandrina.
Passaggio all’Agenzia della Mobilità e prossime gare
Con il via libera dell’Assemblea, il Piano di Bacino Sud-Est viene ora trasmesso all’Agenzia della Mobilità Piemontese, che ha finanziato la redazione dei documenti di bacino con una specifica deliberazione e li considera propedeutici alle prossime gare del Trasporto Pubblico Locale. Il nuovo assetto dei servizi – frequenze, percorsi, priorità di investimento – dovrà quindi tenere conto delle linee guida e delle analisi contenute nel Piano.
Benzi ha voluto rimarcare il «lavoro di squadra» che ha condotto all’approvazione unanime, citando in particolare il contributo del presidente di Slala Cesare Rossini, del precedente presidente di Bacino Giovanni Currado, dell’attuale presidente Gian Paolo Lumi e del referente del comitato di pilotaggio Mauro Remotti, che hanno accompagnato passo passo il percorso tecnico e politico.
Obiettivo: accessibilità e servizi migliori nel Sud-Est piemontese
Nel contesto del Piano regionale della mobilità e dei trasporti, il Bacino Sud-Est è uno dei territori più complessi, con aree urbane medie, una rete di centri minori e zone montane e collinari dove la densità abitativa è bassa e l’uso dell’auto privata resta predominante. L’obiettivo del nuovo Piano è rendere il trasporto pubblico più accessibile, leggibile e integrato, sia per chi si muove ogni giorno per lavoro e studio, sia per chi vive nei piccoli comuni e rischia di essere tagliato fuori dai servizi.
Per Alessandria e Asti, l’approvazione del documento rappresenta un passaggio chiave: un quadro condiviso che, almeno sulla carta, consente di passare da interventi emergenziali a una vera programmazione di medio periodo della mobilità, con effetti diretti sulla qualità della vita e sulla competitività dei territori.
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